Принтер SparkMaker використовує технологію лазерної стереолітографії, яка значно перевершує за якістю традиційний 3D-друк. Ці принтери створюють плавні вигини, природні контури 3D-моделей з високою роздільною здатністю і точністю.
Крім того принтер SparkMaker доволі компактний. Він відрізняється простотою управління та має всього одну кнопку. А головною перевагою, є те що він коштує всього $129.
При габаритах 27,5 × 17 × 17 см і вазі всього 3 кг SparkMaker поміститься на будь-якому письмовому столі. Новий 3D-принтер має максимальну площу друку 10,2 × 5,6 см і висоту друку – 12,5 см.
“З нашого багаторічного досвіду роботи в цій галузі ми знали, що у людей є прагнення освоїти мистецтво 3D-друку, проте їм заважали високі ціни на принтери і складність процесу. З принтером SparkMaker ми спробували усунути обидві ці незручності », – сказав генеральний директор SparkMaker Мартін Цао.
10 липня Юнона надіслала до Землі нове фото Великої червоної плями Юпітера, зроблене на висоті майже 14 тисяч кілометрів.
Завдяки астроному-аматору Бйорну Йонссону ми можемо роздивитись деталі найбільшого шторму Сонячної системи у природних кольорах.
“Я бачу твої справжні кольори, Юпітере!”
Нове зображення надає нам можливість поглянути на ВЧП Юпітера так само, якби ми спостерігали шторм з орбіти Юпітера, на якій зараз знаходиться Юнона.
Велика червона пляма Юпітера у природних кольорах. Фото – від 10 липня, висота: 13 917 км. Обробка даних космічного апарата “Юнона” громадським дослідником Björn Jónsson.
ВЧП була відкрита Джованні Кассіні у 1665 році. Деталь, що також відмічена в записах Роберта Гука 1664 року, також може бути ідентифікована як ВЧП.
Геологи відправляють в море експедицію для буріння шельфу і видобутку зразків із затонулого континенту Зеландія.
Дослідження допоможе зрозуміти природу Тихоокеанського вогняного кільця – великої зони вулканів і землетрусів, пише Science Alert .
Команда з пари десятків вчених на судні JOIDES Resolution повинна провести буріння на шести ділянках Тасманового моря, на глибині від одного до п’яти кілометрів, щоб зібрати зразки порід.
Один з учасників експедиції, професор Невілл Екзон, підкреслив, що експедиція допоможе краще зрозуміти основні зміни в глобальній тектонічній конфігурації, яка почалася близько 53 мільйонів років тому, коли виникло Тихоокеанське вогненне кільце.
Крім того, експедиція повинна підтвердити гіпотезу про те, що Нова Зеландія і прилеглі острови – це вершини не просто підводного хребта, але цілого окремого континенту, який називають Зеландія.
Дослідницьке судно JOIDES Resolution виходить з Австралії 27 липня 2017 року, експедиція триватиме близько двох місяців.
Презентація нових флагманських смартфонів Meizu Pro 7 та Meizu Pro 7 plus відбулася 26 липня. Ми з’ясували головні характеристики та ціну пристроїв.
Подвійний екран
Головною особливістю новинки став додатковий кольоровий дисплей. Другий екран Meizu Pro 7 є сенсорним і розташований на задній панелі пристрою. Його діагональ становить 1,9 дюйма.
Крім того, другий дисплей показує інформацію про дзвінки, SMS і дані з інших додатків, а також допомагає робити якісніші селфі.
Основний екран отримав діагональ 5,2 дюйма і розширення Full HD.
Водночас модель флагмана Plus отримала екран з роздільною здатністю QHD (2560×1440).
Meizu Pro 7 має подвійний екран
Що в середині
“Серце” молодшої версії 8-ядерна однокристальна система Helio P25 з GPU Mali-T880 MP2, а також версія з чіпом Helio X30, 4 гігабайти оперативної пам’яті DDR4X і 64 або 128 гігабайт внутрішньої пам’яті.
Новинка Pro 7 Plus отримала 10-ядерний процесор Helio X30 з GPU IMG PowerVR 7XTP-MT4, 6 гігабайтами оперативної пам’яті DDR4X і 64 або 128 гігабайтами вбудованої пам’яті.
Дисплей
Дисплей Meizu Pro 7 буде створений за технологією Super AMOLED. Роздільна здатність 2160 × 1080 пікселів дозволить отримати найякіснішу картинку. Розмір дисплея буде 5,2 дюймів.
Смартфон Pro 7 Plus оснастили Quad HD-екраном на 5,5 дюймів.
Камера
Основна камера Meizu Pro 7 отримала подвійний модуль з датчиками на 12 мегапікселів з апертурою f/2.0 і шістьма лінзами. Фронтальна камера також отримала 6 лінз, діафрагму f/2.0 і 16-мегапіксельний модуль для кращих селфі.
У Meizu Pro 7 Plus з камерами ситуація така ж: основна подвійна камера оснащена сенсорами Sony IMX386 і IMX286 з роздільною здатністю 12 мегапікселів і селф-камерою з датчиком на 16 мегапікселів.
Камери Meizu Pro 7 робитимуть якісні селфі
Дата виходу і ціна
Meizu Pro 7 і Pro 7 Plus можна буде придбати на початку осені в сріблястому, червоному, чорному і золотом кольорах.
Вартість Meizu Pro 7 на 64 гігабайти складає 426 доларів.
А версія з процесором Helio X30 і 128 гігабайтами внутрішньої пам’яті коштуватиме 500 доларів.
За смартфон Pro 7 Plus на 64 гігабайти доведеться викласти 530 доларів. Варіант на 128 гігабайт оцінили в 605 доларів.
Швидка зарядка
Пристрій має технологію швидкої зарядки mCharge 4.0, за допомогою якої можна зарядити батарею смартфона за 40 хвилин. За словами експертів, це може стати новим рекордом на ринку.
Компанія Space X планує запустити надважку ракету Falcon Heavy вже у листопаді цього року.
Про це гендиректор Space X Ілон Маск повідомив у Instagram.
“Демонстраційна Falcon Heavy буде запущена у листопаді”, – написав Маск у соцмережі.
Зазначимо, що раніше повідомлялося, про намір компанії відправити на Місяць звичайних туристів. Сам політ мав відбуватися на кораблі Dragon 2 (Crew Dragon), а виводити його в космос мала ракета Falcon Heavy.
Ракету-носій Falcon Heavy також планують використовувати у ході місії на Марс. За словами Маска, є шанси, що під час першого польоту ракета може вибухнути майже відразу після пуску.
У травні 2017 року компанія SpaceX провела випробування прискорювача першого ступеня своєї нової ракети Falcon Heavy.
Falcon Heavy – проектована американська ракета-носій надважкого класу сімейства Falcon.
Falcon Heavy розробляється компанією SpaceX. Планується, що носій зможе доставляти до 63,8 т на низьку опорну орбіту, до 26,7 т на геоперехідну орбіту, до 16,8 т на Марс і 3,5 т на Плутон.
Президент Російської Федерації Володимир Путін заявив, що законопроект США щодо нових санкцій проти РФ є спробою домогтися переваги у конкурентній боротьбі з Європейським Союзом. Про це він заявив на прес-конференції за підсумками переговорів у Фінляндії з президентом країни Саулі Нійністьо у четвер, 27 липня.
“Це очевидно спроба використати свої геополітичні переваги в конкурентній боротьбі з метою забезпечити свої економічні інтереси за рахунок своїх соратників”, – заявив Путін, слова якого наводить агентство “Інтерфакс”.
Він наголосив, що Москва відповість на санкції США, коли вони будуть ухвалені остаточно.
“Неможливо нескінченно терпіти якесь хамство стосовно нашої країни. Коли буде відповідь, якою вона буде, буде залежати від того, в якому вигляді остаточно ми побачимо закон, який зараз обговорюється в Сенаті”, – зазначив президент РФ.
Інженери Університету Меріленду винайшли іонну батарею абсолютно нового типу. Її можна назвати біосумісною, оскільки вона виробляє електроенергію, яку використовують люди та інші живі істоти.
В організмі людини іони – натрій, калій та інші електроліти – посилають електричні сигнали, які живлять мозок, керують ритмом серцебиття, рухом м’язів тощо. У звичайних батареях електричний струм утворюється шляхом руху позитивно заряджених іонів з одного електрода до іншого.
Батарея вчених Меріленда, навпаки, використовує рух електронів, щоб отримати потік іонів. «Мій винахід – це іонна система, яка може взаємодіяти з людською», – говорить глава групи дослідників Лянбін Ху.
Ще одна унікальна особливість батареї в тому, що енергія накопичується в траві. Вчені просочили листя тонконога лугового розчином літієвої солі. Канали, якими раніше піднімалися й опускалися поживні речовини, стали ідеальним середовищем для розчину.
Демонстраційний екземпляр батареї виглядає як дві скляні трубки з листом трави всередині, кожна з яких з’єднана з тонким металевим дротом. Провід служить для потоку електронів, а на іншому кінці кожної трубки є металевий наконечник, по якому рухається іонний струм, повідомляє EurekAlert.
Чи стало введення безвізового режиму з країнами Євросоюзу, стимулом до зростання імпорту в Україну старих іномарок? Згідно з даними AUTO-Consulting, продажі старих авто збільшилися в 9 разів: півтисячі в торішньому червні і більше чотирьох з половиною тисяч – в нинішньому.
Що везуть? На першому місці – 76%, за даними AUTO-Consulting, пасажирські автомобілі. На другому – майже 12% SUV. І на третьому – трохи більше 10% MPV.
За марками трійка лідерів по імпорту старих іномарок виглядає так: Volkswagen, Renault, Skoda. І на цю розстановку безвіз ніяк не вплинув.
Точно так же, як і на моделі найпопулярніших для імпорту в Україну старих авто. Це – Renault Megane, Volkswagen Passat і Skoda Octavia. Ці ж моделі були найбільш популярні і до старту безвіза.
Але справа не тільки в зростанні імпорту. Більше 4,5 тисячі старих легковиків – це всього на 2 тисячі менше щомісячних продажів нових автомобілів в Україні.
Крім того, завдяки імпорту за пільговими акцизам, український ринок б/ у авто став омолоджуватися. У порівнянні з минулим роком автомобілів у віці до 2-х років стали завозити більше в 8,5 рази. А автомобілів у віці 3-5 років – майже в 4 рази більше. Обсяги імпорту авто цих вікових груп можна порівняти з обсягами реалізації в Україні нових автомобілів. І фактично саме імпорт б / у в віці до 5 років веде покупців, як з ринку нових автомобілів, так і з ринку внутрішніх перепродажів.
За даними AUTO-Consulting імпорт б / у мало не повністю замістив покупку нових автомобілів в західних областях України. Ті області, які традиційно займали останні позиції в рейтингах продажів нових авто, впевнено лідирують в імпорті б / у. Це – Львівський, Івано-Франківський, Волинський і Тернопільський регіони.
Але якщо порівняти з травнем, коли безвіза ще не було, зростання імпорту б / у в червні склав, за даними AUTO-Consulting, всього 3%. На безвізовий режим покладали великі надії. Адже однією з причин, чому громадяни України масово не кинулися за кордон за старими іномарками, називали саме відсутність шенгенської візи. Значить, не тільки в цьому справа.
Однозначно пригальмував імпорт б / у автомобілів за пільговими акцизам ввезення польсько-прибалтійського секонд-хенду на «бляхах». Деякі з тих, хто хотів привезти собі авто законно, вичікують: а раптом «обломиться» і секонд на «бляхах» легалізують.
Ну, і, звичайно, не можна скидати з рахунків кілометрові черги за біометричними паспортами. Багато потенційних власники б / у іномарок їх ще не отримали. Тому, в найближчі місяці експерти не виключають значне зростання імпорту б / у автомобілів за пільговими акцизам.
Цікаво, як це вплине на ціни на вторинному ринку. А також – як відреагують на подібне нашестя продавці нових автомобілів.
Світова наукова спільнота, як і раніше стурбоване загрозою глобального потепління. Зміни параметрів кліматичних характеристик може привести до катастрофічних наслідків.Тому вчені пропонують воістину фантастичні і радикальні способи знизити середню температуру на планеті.
Кліматологи розчаровані діями урядів тих країн, які підписали два роки тому Паризька хартія. Приватні підприємства не збираються знижувати і модернізувати виробництво, а значить скорочувати викид газів, що створює в атмосфері парниковий ефект. Вчені пропонують методи, які, незважаючи на свою радикальність, зможуть змінити процес потепління. Наприклад, втручання в радіаційний баланс планети, для чого потрібно розпорошувати в стратосфері елементи сірки.
На думку ряду експертів, вищезгаданий метод дуже дорогий і може порушити баланс кругообігу води, що призведе до засух. Швейцарські кліматологи говорять про те, що можна проводити маніпуляцію з хмарами, що затримують вуглеводень в атмосфері. Тонкі перисті хмари за допомогою спеціальних реагентів, які розпилюються з літаків, можна прибирати, що позбавить Землю парникового ефекту. Однак на все пропозиції подібного характеру більшість вчених відповідають, що масове втручання в природні явища може призвести до ще гірших наслідків.
Многие украинцы сегодня могут наблюдать, как на их глазах гибнет величайшая река Европы – Днепр. Из-за стремительного обмеления посреди водоема постепенно образовываются новые острова, а сама вода цветет и зарастает. “Обозреватель” выяснил, что убивает главную водную артерию Украины и что нужно делать для ее спасения.
Растение, пережившее динозавров
Некоторые участки Киевского и Каневского водохранилищ последние годы стали стремительно зарастать, и все больше походить на плавучие поля. Виной тому – водяной орех или чилим. Это реликтовое растение пришло к нам через миллионы лет, пережив динозавров, при этом “гость из прошлого” отрицательно влияет на фауну, поскольку там, где растет водяной орех, нет жизни.
Руководитель пресс-службы Госрыбагентства Украины Диана Кладоварассказала, что неконтролируемое разрастание водяного ореха уменьшило рыбопродуктивность водохранилищ на 35-40%!
ЧИТАЙТЕ:”Заросли чилима приводят к уменьшению рыбопродуктивности в среднем на 400 тонн ежегодно. Такая ситуация вызвана тем, что растение замедляет развитие фитопланктона и создает под собой “мертвую” воду – там не живет рыба и нет кислорода”, – рассказала она.
Казалось бы, если растение наносит такой колоссальный вред промыслу и засоряет воду, его заросли нужно уничтожить. Но это делать запрещено. Чилим занесен в Красную книгу Украины и охраняется законом. В целом, данное растение – редкость в Украине, однако на днепровских водохранилищах он чувствует себя превосходно. На сегодняшний день ведутся разговоры о том, чтобы определить, какой именно вид водяного ореха засоряет водоемы, и изъять его из Красной книги. Но для этого нужно провести исследования, которые не проводятся: то ли денег нет, то ли желания.
Что делать?
Меж тем плантации водяного ореха на Днепре (как и цветение воды) – следствие комплекса проблем, которые превращают реку в мегаболото. Главные из них: неконтролируемое использование фосфатосодержащих средств (моющие средства и удобрения), отсутствие нормальной работы очистных сооружений, намыв песка, а также работа гидроэлектростанций (ГЭС) и гидроаккумулирующих электростанций (ГАЭС).
В таких условиях спасение Днепра требует системного подхода. Подробнее об этом “Обозревателю” рассказал председатель Экспертного совета Госрыбагентства Украины и зампредседателя Общественного совета при Министерстве экологии и природных ресурсов Украины Андрей Нелипа.
Для спасения реки необходимо:
1. Ввести временный мораторий на использование фосфатосодержащих средств.
2. На государственном уровне поднять вопрос о реконструкции основных очистных сооружений.
3. Очистка водоемов. Как вариант, можно использовать биологическую очистку с помощью водорослей. Так, с цианобактериями (они же сине-зеленые водоросли) хорошо борется хлорелла – род одноклеточных зеленых водорослей. В свою очередь хлореллу в дальнейшем можно будет утилизировать с помощью рыбы.
“Хлорелла очень сильно и эффективно угнетает рост цианобактерий и выживает сине-зеленую водоросль из водоема. Так, запускается хлорелла, которая за год выжимает сине-зеленую водоросль, выступая как доминирующая биота, а также угнетает рост водяного ореха. Затем, запустив белого толстолобика, который очень хорошо ест хлореллу, мы за год-два придем к положительному результату”, – рассказал Нелипа. По его мнению, подобный подход очистки будет гораздо дешевле, чем специально использование специальных установок очистки воды.
4. Запрет намыва песка. Из-за нелегальных работ земснарядов в русле реки изменяется глубина. Если возле Московского моста глубина составляет порядка 40 метров, то уже возле моста Метро можно увидеть песчаные залысины. В таких условиях замедляется проточность воды, а также происходит ее минерализация.
5. Восстановление естественного русла реки путем… демонтажа всех ГЭС и ГАЭС. По мнению Нелипы, данные сооружения дают мало электроэнергии (по данным “Укрэнерго”, на ГЭС и ГАЭС приходится 11% от всего объема электроэнергии Украины). “Во всех цивилизованных странах гидроэлектростанции демонтируют… Процесс демонтажа недешевый и длительный, который должен сопровождаться постепенным уменьшением площади водохранилищ и рекультивации земель. Это процесс может затянуться на десятилетия”, – рассказал Андрей Нелипа.
С ним также согласны ряд экологов, которые считают, что гидроэнергетика в украинских реалиях является не только губительной для окружающей среды и людей, но также неэффективной с точки зрения современной экономики и науки.
Меж тем, правительство Украины наоборот видит перспективы развития возобновляемых источников энергии. Так, до 2026 года Кабмином утверждена программа развития гидроэнергетики в стране, которая, по идее, должна будет снизить зависимость страны от импорта газа, нефти и угля. Но нужно понимать, что данные работы очень дорогие. Например, строительство запланированной Каневской ГАЭС обойдется в 1,5 млрд долларов!
К каким бы выводам не пришли эксперты в правительстве, ясно одно: самостоятельно Днепр не восстановится и если не принимать никаких мер, главная река Украины в будущем превратится в огромную клоаку.
