Пікап Tesla Cybertruck вийшов вкрай незвичайним. Але як на рахунок аеродинаміки?
Сама Tesla коефіцієнт аеродинамічного опору не вказує. Для пікапа він не особливо важливий, але, з іншого боку, мова про пікап з динамікою гіперкара (якщо брати топову версію).
Інженер аерокосмічної галузі Джастін Мартін (Justin Martin) побудував тривимірну модель пікапа Tesla і використав її в симуляторі CFD. Автор вирішив не вказувати одержаний коефіцієнт аеродинамічного опору, так як все ж у моделі могли бути деякі неточності, але в цілому результат виявився вражаючим.
Видно, що творці Cybertruck надавали машині таку форму, в тому числі спираючись на розрахунки, пов’язані з аеродинамікою. Мартін зазначив, що коефіцієнт аеродинамічного опору у пікапа Tesla, ймовірно, значно нижчий, ніж у більшості спортивних автомобілів.
Правда, варто тримати в голові той факт, що в тому вигляді, в якому Cybertruck був показаний публіці, він навряд чи зможе потрапити в серійне виробництво, так як машина просто не отримає ряд необхідних сертифікатів. Втім, в більшості випадків ці нюанси основних форм кузова не стосуються.
Корпорація Microsoft, яка виступає в ролі найбільшого інвестора OpenAI, досі воліла покладатися на можливості великих…
Компанія Figure AI показала, як їхній людиноподібний робот Figure 02 навчився ходити майже як справжня…
Як відомо, Apple працює над пластиковою версією свого розумного годинника, щоб запропонувати продукт за нижчою…
Сучасний смартфон зазвичай служить власнику від року до трьох років, після чого або втрачає актуальність,…
Користувач під ніком Shein випустив працюючий макет iOS 19 у програмі App Clip. Набір функцій у такому…
Постачальники NAND скоротили виробництво у IV кварталі 2024 року, що почало впливати на ринок. В…