Головна Блог сторінка 7163

19 липня — день народження Віталія Кличко

Час читання: 5 хв.

Народився Віталій у 1971 році в селищі Біловодське Московського району Киргизької РСР. Разом з батьками (батько — офіцер авіації, мати — службовець) і молодшим братом Володимиром жив в різних куточках Радянського Союзу. У 1984 році сім’я переїхала в Україну.

У 1995-му Кличко закінчив Переяслав-Хмельницький педагогічний інститут ім.Драгоманова (спеціальність — викладач фізвиховання). Кандидат наук у галузі фізичного виховання і спорту (захистив дисертацію на тему «Методика визначення здібностей боксерів у системі багатоетапного спортивного відбору»).
У 2011 році закінчив Національну академію державного управління при президенті України, отримавши ступінь магістра за спеціальністю «Управління суспільним розвитком».

Боксом почав займатися в 14 років. У свій час захопився кікбоксингом (і досить успішно виступав). За 30-річну спортивну кар’єру досяг висот світового рівня (з 1996 року — в професійному боксі).

Кличко — шестиразовий чемпіон світу з кікбоксингу, триразовий чемпіон України з боксу, срібний призер чемпіонату світу серед любителів, неодноразовий чемпіон Європи серед професіоналів, інтерконтинентальний чемпіон за версіями WBO і WBA, чемпіон світу в суперважкій ваговій категорії за версіями WBO і WBC.

За статистикою, на любительському рингу провів 210 боїв (185 виграв, з них 80 — нокаутом). На професійному рингу — 37 поєдинків (35 перемог достроково, 2 поразки). У 1999 році внесений до Книги рекордів Гіннеса як перший чемпіон світу в суперважкій ваговій категорії, який виграв 26 боїв нокаутом, для чого йому знадобилося найменшу кількість раундів. Удостоєний звання заслуженого майстра спорту України.

У 2007-му оголосив про своє рішення повернутися в професійний спорт. Після чого виграв бій з Семюелом Пітером, до того відібрав чемпіонство у росіянина Олега Маскаєва; захистив титул чемпіона WBC в поєдинку проти обов’язкового претендента кубинця Хуана Карлоса Гомеса, виграв поєдинок з Крісом Арреолою. У бою проти американця Кевіна Джонсона в грудні 2009 року встановив новий рекорд викинутих джеб за поєдинок в суперважкій вазі — 749. У травні 2010 року Кличко захистив свій титул в поєдинку проти чемпіона Європи Альберта «Дракона» Сосновського з Польщі, в жовтні того ж року — з американцем Шенноном Бріггсом.
Всесвітня боксерська рада назвала чемпіона світу за версією WBC українця Віталія Кличка найкращим панчером в історії суперважкого дивізіону.

На професійному рингу провів 43 поєдинки: 41 перемога (38 нокаутом), 2 поразки.

У 2003 році брати Клички презентували свою книгу «Наш фітнес. Прості секрети чемпіонів» (вийшла на декількох мовах). Вона стала бестселером, на Лейпцизькому книжковому ярмарку перемогла в номінації «Краща науково-популярна книга року».

У 2005-му Кличко став радником президента України Віктора Ющенка. У жовтні 2006-го отримав посаду штатного радника глави держави. Ще раніше, під час президентських перегонів 2004 року, в дні помаранчевої революції брати Клички відкрито підтримали кандидата від опозиції.

На виборах-2006 Кличко одночасно балотувався в народні депутати України (під №1 у списку блоку ПОРА-ПРП), в депутати Київради та на посаду мера Києва. В результаті отримав лише мандат депутата законодавчого органу столиці. Очолив групу імені самого себе. На виборах міського голови посів друге місце, поступившись одіозному Леоніду Черновецькому, але обійшовши екс-мера Києва Олександра Омельченка.

Насправді, крісло парламентаря не було для Кличка об’єктом його політичних мрій. Невипадково чемпіон проігнорував дострокові парламентські вибори-2007 (в них, як стверджують деякі джерела, у нього була можливість потрапити в «прохідну» частину списку блоку Наша Україна — Народна самооборона). Зате в поєдинку за пост столичного мера кияни чемпіона світу з боксу побачили знову.
Відразу після оголошення Верховною Радою на початку 2008 року дострокових виборів столичної влади Кличко заявив про свій намір балотуватися на пост мера. Спроба «вибити з рингу» Черновецького не увінчалася успіхом. На дострокових виборах столичної влади в травні 2008 року Кличко посів третє місце, поступившись Черновецькому і бютівцю Олександру Турчинову. У той же час, молодому політику знову вдалося провести до Київради свій блок.

24 квітня 2010 року політична партія Нова Країна була перейменована в партію УДАР (Український демократичний альянс за реформи), яку очолив Віталій Кличко.

У 2012 році повів на парламентські вибори свою партію УДАР, яка за результатами голосування зайняла третє місце після Партії регіонів і Батьківщини, набравши 13,96% голосів виборців. Всього у Верховній Раді VII скликання УДАР отримав 42 мандати. Сам Кличко увійшов до складу комітету ВР з питань державного будівництва та місцевого самоврядування.

В кінці листопада 2013 приєднався до масових акцій протесту в країні, які переросли в Революцію гідності.
На дострокових виборах президента 25 травня 2014 року Кличко балотуватися не став, підтримавши кандидатуру Петра Порошенка. На цю ж дату було призначено позачергові вибори київського міського голови і депутатів Київради, за результатами яких Кличко став мером столиці (за нього віддали голоси 56,7% киян), а його партія УДАР отримала більшість в Київраді.

5 червня 2014 року Віталій Кличко прийняв присягу мера Києва.

25 червня 2014 указом президента Петра Порошенка призначено головою Київської міської державної адміністрації, змінивши на цій посаді Володимира Бондаренка.

На місцевих виборах восени 2015 року знову балотується на пост мера Києва. За результатами першого туру 25 жовтня набирає 40,57% голосів виборців, і разом з Бориславом Березою, заручилися підтримкою 8,87% киян, виходить у другий тур. У другому турі 15 листопада переміг Кличко — за нього проголосували 66,5% виборців, за Березу — 33,5%.
23 січня 2015 року Віталій Кличко обраний головою Асоціації міст України, до нього цю посаду обіймав Юрій Вілкул.
Після об’єднання партій УДАР і БПП, на позачерговому з’їзді 28 серпня 2015 року Віталій Кличко обраний головою партії БПП Солідарність.

У 1998-2003 рр. Кличко був головою правління міжнародного фонду сприяння розвитку спорту «Спорт — XXI століття». З 2002 року — спеціальний уповноважений ЮНЕСКО за програмою «Освіта для дітей з убогості». З 2003 року — голова правління благодійної організації Фонд братів Кличків.
Державні нагороди. Орден «За заслуги» III ступеня, орден «За мужність» I ступеня. У грудні 2004-го отримав звання Героя України.

Кличко одружений. Дружина Наталія Єгорова — у минулому спортсменка і фотомодель. Діти — сини Єгор (2000 р.н.) і Максим (2005 р.н.) і дочка Єлизавета-Вікторія (2002 р.н.).

Хобі. Дайвінг, музика, шахи.

 

Також 19 липня день народження у Олександра Ширвіндта (1934), Василя Ліванова (1935), Бенедікта Камбербетча (1976)

Реклама

“Гра престолів-7” встановила новий рекорд

Час читання: < 1 хв.

Першу серію нового сьомого сезону “Гри престолів” подивилися 10,1 млн глядачів. Це є новим рекордом для серіалу.

Про це пише Deadline.

Попередній рекорд був встановлений, коли фінал шостого сезону серіалу в червні 2016 року подивилися 8,8 млн осіб.

Кількість людей, які подивилися прем’єрну серію 7-го сезону, збільшилася на 27% порівняно з початком шостого сезону.

Реклама

Права для ЄС: чи зобов’язує асоціація міняти посвідчення водія

Час читання: 5 хв.

“З 1 січня 2018 року міжнародні українські водійські права припинять діяти на території країн Євросоюзу” – подібні повідомлення рясно розійшлися цими днями українським медіа простором.

З них випливає, що апокаліпсис має статися через виконання Україною своїх зобов’язань в рамках Угоди про асоціацію. ЗМІ при цьому посилаються на керівника Головного сервісного центру МВС України Владислава Криклія.

Спрощено медіа картина виглядає так: Україна повинна до кінця року перейти на “європейські” посвідчення водія з вимогами до них, закладеними у відповідних законах ЄС – і лише з такими “правами” можна буде їздити до Євросоюзу.
Більше того, за словами Криклія, українські водії уже зараз не можуть в’їздити до ЄС зі старими ламінованими “правами”, які не містять терміну дії.

“Вони були безстроковими. Відповідно, такі посвідчення не приймають на стороні ЄС, – стверджував він.

Ну а головний месидж від цієї “кампанії” виглядав так: десь восени має розпочатися видача саме тих нових посвідчень водія, з якими після Нового року і можна буде їздити в ЄС. Треба розуміти, українці вже тепер мали би почати формувати черги на отримання цих “прав”. Було названо навіть ціну – 201 грн. за штуку.

“Європейська правда” спробувала розібратися у ситуації

Що передбачає асоціація?

Угода про асоціацію справді містить положення щодо приведення Україною водійського посвідчення у відповідність до стандартів Євросоюзу. А саме – впровадження відповідного закону ЄС – Директиви Ради № 91/439/ЄЕС від 1991 року, модернізованої 2006-го іншою директивою, 2006/126/EC.

Вона постановляє, наприклад, що водійські посвідчення для категорії В можуть бути чинними максимум 15 років, для професійних категорій – 5 років. Правда і те, що передбачено електронний чіп як запобіжник від підробки. Йдеться і про необхідність регулярного медогляду, про який також згадують в МВС. І так далі.

На цей документ і посилався Владислав Криклій – що, в результаті, й породило масу недостовірної інформації. Втім, під час спілкування з ЄвроПравдою чиновник зауважив, що ЗМІ його слова перекрутили.

Згодом ми отримали від керівника Головного сервісного центру МВС письмовий коментар. Він справді дуже відрізняється від масово поширеної медійної версії.

Перше – Україна не зобов’язана запроваджувати норми щодо посвідчення водія, прописані у згаданій директиві.
“Як і усі директиви, вона несе рекомендаційний характер. Тож ми, зі своєї сторони, розглядаємо рекомендовані норми, їх імплементацію та форму введення в Україні, – підкреслив Владислав Криклій.

“Головний сервісний центр МВС працює над пропозиціями щодо відповідних законодавчих змін та запропонує їх на розгляд парламенту вже восени. Як тільки такі пропозиції нами будуть сформовані, ми поіформуємо суспільство, що саме пропонуємо для впровадження в Україні та у якій формі”, – обіцяє посадовець.

Друге – навіть якщо “європейського” типу посвідчення водія будуть схвалені для видачі в Україні, це не означатиме неможливості поїздок до ЄС із нинішніми “правами”.

“Реалізація положень директиви або можливих нововведень буде стосуватися лише тих, хто у майбутньому буде отримувати посвідчення водія вперше або вже замінювати їх після прийняття таких норм, – каже Криклій.
“В Україні вже видаються національні посвідчення водія, які відповідають частково нормам ЄС. А оскільки закон зворотної дії не має, то у разі прийняття нами нових норм громадяни не повинні будуть міняти посвідчення водія у терміновому порядку”, – додає він.

Власне, переконатися в цьому можна й проглянувши згадану директиву, яка в ЄС набула чинності у січні 2013 року. В ній жодним словом не сказано про те, що стають недійсними для руху в Євросоюзі всі попередні водійські посвідчення.
Більше того, у документі записано: “Будь-яке право на керування, надане до 19 січня 2013 року, не може бути скасоване або жодним чином не закріплене положеннями цієї директиви”.

Природним є і рекомендаційний характер директиви для України. Адже її призначено насамперед для внутрішнього вжитку країнами ЄС.

“Правила, що стосуються посвідчень водія, є суттєвим елементом спільної транспортної політики, внеском у покращення безпеки на дорогах, полегшення вільного руху осіб, які обирають проживання в іншій державі-члені, аніж та, що видала посвідчення”, – так обгрунтовано нововведення.

Тобто, на практиці нововведення стосуються насамперед тих водіїв, які є громадянами країн-членів ЄС і постійно проживають в іншій країні. Угодою про асоціацію між ЄС та Україною не передбачено таких можливостей для українських громадян – а для короткострокових поїздок, знову ж, цілком достатньо нинішніх водійських посвідчень.

“Права” без терміну дії – як бути з ними?

Окреме питання, яке було актуалізоване цією історією – чи можуть їздити до ЄС власники старих ламінованих прав без терміну дії?

Щодо цього Владислав Криклій уже не дав прямої відповіді – на відміну від згаданих вище попередніх коментарів для ЗМІ.

“Сьогодні в Україні видають національні посвідчення водія, приведені до міжнародних стандартів та якими можна користуватися в Україні та за кордоном, а також міжнародні посвідчення водія, відповідно до дії Женевської та Віденської конвенцій про дорожній рух”, – відповів він.

“Національні посвідчення водія останнього зразка – пластикові, вони містять повну інформацію про власника, дату видачі та термін дії і саме ними можна користуватися на території ЄС”, – лише натякає він на неможливість користуватися за кордоном безстроковими посвідченнями.

Згідно з Міжнародною конвенцією про дорожній рух, посвідчення водія справді повинно мати термін дії. Але обов’язковою ця вимога стала 29 березня 2011 року – і стосується посвідчень, виданих державами-учасницями саме після цієї дати.

Водночас згідно зі статею 43 конвенції видані раніше документи і надалі мають визнаватися. До слова, контроль на кордоні ЄС не передбачає перевірку посвідчень водія – прикордонники та митники дивляться лише техпаспорт на авто.

Про що свідчить ця історія?

По-перше, чиновники в спілкуванні з медіа повинні максимально точно роз’яснювати подібні чутливі питання. Так, щоби гарантовано уникнути невірного трактування і не давати приводів для спекуляцій та підозр щодо певних корисливих мотивів держави – звісно, якщо таких справді немає. Зрештою, щоб не дискредитувати ідею європейської інтеграції загалом та належного виконання Угоди про асоціацію зокрема.

Тим більше, що раніше з боку МВС уже були спроби “стимулювати” водіїв масово міняти “права” та державні номери – і це так само обумовлювалося потребою виконувати міжнародні зобов’язання.

Найгучніша історія мала місце 2011 року – з подачі тодішнього очільника МВС Анатолія Могильова.

Він заявив, що згідно з вимогами згаданої вище Міжнародної конвенції з дорожнього руху водіїв зі старими “правами” без терміну дії з 29 березня 2011-го за кордон не пускатимуть. Відповідно, такі посвідчення треба терміново поміняти.

Однак заява Могильова швидко виявилася примітивною брехнею.

Як уже було сказано вище, найпізніше з 29 березня 2011 року всі держави-учасниці конвенції повинні були почати видавати посвідчення водія з зазначеним у них адмінтерміном – а не міняти чинні.

Зрештою, тоді МВС визнало власну дезінформацію. До речі, попутно офіційно підтвердивши: з ламінованими правами без терміну дії можна продовжувати їздити за кордон. У нинішньому МВС це заперечують, хоча у конвенції відтоді нічого не змінилося.

Наступна спроба “розведення” трапилася 2015 року.

Тоді в Міністерстві внутрішніх справ вигадали нову казку – мовляв, виконання євроінтеграційних зобов’язань передбачає перехід на нові реєстраційні автономери. “Європейська правда ” писала про це у статті “ДержАвтоІмітація: урядове прочитання європейських стандартів”.

Батьком скандалу став тодішній заступник міністра внутрішніх прав Сергій Чеботар.

“Нові номерні знаки країн Європи, які використовуються на етапі набуття членства в Європейському Союзі, в Україні будуть введені вже з 31 березня цього року”, – заявив він, пішовши у своїх фантазіях навіть далі за асоціацію з ЄС – прямісінько до членства.

“В Угоді про асоціацію немає жодних норм щодо зовнішнього вигляду реєстраційних номерів автомобілів. Навіть в ЄС немає гармонізації з цього приводу”, – заявили у тоді у представництві ЄС в Україні.

Хочеться сподіватися, що подібне “євроінтеграційне” шахрайство з боку держорганів в минулому. Хоча, звісно, суспільство повинно лишатися пильним.

Реклама

Презентували малолітражку за $543 (Фото)

Час читання: 2 хв.

Індійська корпорація Mahindra & Mahindra представила нову модель бюджетного компактвена Mahindra Jeeto Minivan. Його створили на базі пікапа Jeeto, що випускається з 2015 року, але замість вантажної платформи новинка має однооб’ємний кузов.

Про це повідомляють іноземні ЗМІ.

Довжина, ширина та висота Jeeto Minivan становлять 3341, 1485 і 1750 мм відповідно. Колісна база вимірюється 2250 мм, дорожній просвіт – 180 мм.

Салон нової Mahindra розрахований на шістьох осіб, задній диван – тримісний, ще одне крісло розміщено праворуч, за водієм.

Конструкція Jeeto Minivan – максимально проста і дешева. У салоні повно «голого» заліза, а в найдоступнішій комплектації у автомобіля немає навіть бічного та заднього скла! Замість них – поліетиленові «рулони».

На перших порах автомобіль Mahindra Jeeto Minivan буде доступний тільки з одноциліндровим дизелем 0,6 літра потужністю 16 к.с. і обертовим моментом 38 Нм. Він працює в парі з 4-ступінчастою МКП. Середня витрата дизпалива – 3,8 л/100 км. Пізніше в продажу з’являться модифікації з бензиновим мотором і з двигуном, що споживає метан. Крім того, планується версія «електромобіля».

Ціна на Jeeto Minivan для індійського ринку вже оголошена – 350 тисяч рупій (543 долари США). До речі, автомобіль планують поставляти і на експорт – в Непал і Шрі-Ланку.

https://ukurier.gov.ua/

Реклама

Вчені відкрили раніше невідомий стан людини

Час читання: < 1 хв.

Британські вчені виявили третій стан людської свідомості, крім сну і бадьорості. В ході ряду досліджень було встановлено, що він є складним і непередбачуваним.

Дане дослідження спрямоване на вивчення впливу психотропних речовин, і проводиться воно вже досить давно. Вчені вважають, що таким чином зможуть розгадати таємницю феномена людської свідомості, – повідомляє U-News.

На даний момент керівництво деяких держав Європи дозволило проводити експерименти із забороненими препаратами. За останній рік фахівці вивчили мозок людини, який знаходиться під впливом ЛСД, кетаміну і псилоцибіну. За допомогою цих експериментів вчені відшукали рецептори нейронів і визначили особливості впливу наркотичних речовин. Це допомогло їм пояснити певні стани і почуття, зокрема, галюцинації і так званий “вихід з тіла”.

Реклама

Тука розповів, у чому відмінність українців від росіян

Час читання: 2 хв.

Росія непридатна для побудови демократії західного типу через свою ментальність та історичний досвід.

Таку думку висловив заступник міністра з питань тимчасово окупованих територій і внутрішньо переміщених осіб Георгій Тука в інтерв’ю сайту “Апостроф“.

За словами Туки, президент РФ Володимир Путін за роки, проведені при владі, дуже стрімко і легко відродив у росіян настрої великодержавного імперського шовінізму, ще й скривдженого за розпад СРСР.

“У цьому, до речі, сучасна Росія дуже схожа за зовнішніми та внутрішніми ознаками на Німеччину після Версальського мирного договору. Розчарування тодішніх німців, образа на недооцінку, на зневагу – все це зараз 100% відбивається у поведінці росіян. Путін цим користується. І йому вдалося побудувати на цьому відчутті державницьку політику”, – вважає Тука.

На думку чиновника, цей процес був неминучий.

“Є країни, які просто за своєю ментальністю, з культури, з історичного досвіду непридатні для західного типу демократії. Росія – одна з таких країн”.

При цьому Тука нагадав, що в Україні “ніколи не поважали і не підпорядковувалися цареві-батюшці”.

“Ми мали досвід гетьманщини. У чомусь це наша біда, у чомусь – перевага. Прислів’я “два українці – три гетьмани” – це ж про нас! Так що ж у нас спільного? Ми за ментальністю різні!. Навіть подивіться на те, що відбувається в наших країнах після виборів. Скільки б після виборів у Росії не говорили, що Путін – злочинець, хапуга, злодюга, скільки б матеріалів не друкували – все одно “він свій, він наш, він класний”. У нас навіть у день виборів, здається, ще не висохло чорнило на печатках у виборчих бюлетенях – а вже починають волати: “Яке л*йно ми вибрали!” У цьому наша, можливо, принципова відмінність. Я не можу оцінювати, добре це чи погано. Але це факт”.

Реклама

Швейцарські вчені створили перше в світі м’яке штучне серце

Час читання: < 1 хв.

Науковці зі Швейцарії представили перше м’яке штучне серце, яке має майже однакову структуру зі справжнім органом.

Про це повідомляє Громадське з посиланням на Techcrunch.

Серце було створено за допомогою друку на 3D-принтері, що дозволило розробникам зробити більш складну внутрішню структуру, проте, використовуючи м’який і гнучкий матеріал.

Перекачування рідини і скорочення у штучному органі забезпечуються повітряними насосами.

Реклама

На Закарпатті випав сніг

Час читання: < 1 хв.

15 липня у Воловецькому районі Закарпатської обл. пройшов дощ із снігом.

Районом пройшла гроза. Під час неї температура сильно впала, повідомляє depo.ua.

Автор: Facebook
Сніг у середині літа на Закарпатті
Сніг у середині літа на Закарпатті

Фотографії снігу в середині літа місцеві мешканці виклали в інтернет.

Автор: Facebook
 Сніг у середині літа на Закарпатті
Сніг у середині літа на Закарпатті
Реклама

9 дивних пільг королеви Великобританії

Час читання: 2 хв.

ВОДИТИ БЕЗ ПРАВ
Королева — єдина англійка, яка може не турбуватися про забуті вдома права на машину. До речі, свою майстерність водія вона вперше продемонструвала під час Другої світової війни, коли керувала вантажівкою швидкої допомоги спеціального жіночого батальйону.

ПОДОРОЖУВАТИ БЕЗ ПАСПОРТА
Оскільки всі паспорти громадян Великобританії видаються на ім’я королеви, сама Єлизавета не зобов’язана мати цей документ при собі — на відміну, до речі, від решти своєї сім’ї.

ВІДЗНАЧАТИМЕ ДЕНЬ НАРОДЖЕННЯ ДВІЧІ НА РІК
Цю традицію завів король Едуард VII ще на початку XX століття: він народився пізньої осені і не хотів проводити народні гуляння в погану погоду. Тому було прийнято рішення заснувати нове національне свято — День народження англійського монарха: народні гуляння з цього приводу відбуваються в другій половині червня. Насправді ж Єлизавета II з’явилася на світ 21 квітня — в цей день королівська сім’я влаштовує скромний неофіційною прийом в колі найближчих.

МАТИ ВЛАСНИЙ БАНКОМАТ
Машина для видачі готівки встановлена в підвальному приміщенні Букінгемського палацу і обслуговується одним з найбільш шанованих банків Великобританії.

МАТИ ВЛАСНИХ китів
Крім зграї коргі, в яких королева обожнює, Єлизавета II також є офіційним власником всіх лебедів на Темзі, а заодно дельфінів, осетрів і китів в морських водах Великобританії.

НЕ ПЛАТИТИ ПОДАТКИ
Хоча офіційно королева не повинна платити податки, починаючи з 1992 року Єлизавета II добровільно почала перераховувати гроші в казну.

КОРОЛЕВА не може бути заарештована
Як і вся королівська родина, Єлизавета II має імунітет і не може бути заарештована представниками правопорядку. Крім того, всі персональні дані про монаршої родини засекречені.

МАТИ ВЛАСНОГО ПОЕТА
В даний час цю почесну посаду займає поетеса Керол Енн Даффі. Всі її твори, присвячені королеві, мають загальнонаціональне значення.

БУТИ ГОЛОВОЮ ЦЕРКВИ
Крім свого безпосереднього титулу королеви Великобританії Єлизавета II також є главою Англійської церкви. Це означає, що вона сама не має права перейти в іншу релігію, якщо ж таке трапиться, то вона втратить статус і на її місце буде призначено іншу людину.

Реклама

Створили перший мобільник без акумулятора

Час читання: < 1 хв.

Дослідники з США представили мобільний телефон, якому для роботи не потрібен акумулятор.

Апарат є мікросхемою – він не перетворює аналоговий аудіосигнал в цифровий.

Саме цей процес є енерговитратним в смартфонах.

Мобільний телефон працює за рахунок мікрохвиль від зовнішніх джерел сигналу або світла. Про це повідомляє The Next Web.

Працює пристрій за принципом рації, для дзвінка необхідно перемикатися між режимами “передача” і “прослуховування”.

Реклама