Головна Блог сторінка 6997

Півтори тисячі доларів об стіну: Iphone 8 пройшов краш-тест

Час читання: < 1 хв.
З початком перших продажів iPhone 8 та iPhone 8 Plus тестери і відеоблогери з усього світу перевіряють нові смартфони на міцність.

Про це пише Еспресо.

22 вересня розпочалися перші продажі iPhone 8 і iPhone 8 Plus, найбільш помітна відмінність яких – скляний корпус. Apple не випускала айфони в скляному корпусі з 2011 року. Алюмінієвий корпус, що з’явився ще в iPhone 5, виявився більш міцним і довговічним, але непридатним для впровадження бездротової зарядки.

Вивчення iPhone 8 експертами сервісу iFixit показало, що для ремонту скляної кришки нового смартфона буде потрібно повністю його розбирати. iFixit поставив iPhone 8 всього шість балів в рейтингу ремонтопридатності – це менше, ніж у iPhone 7/7 Plus, iPhone 6s / 6s Plus і iPhone 6/6 Plus (у всіх по сім балів).
Реклама

Разработан первый в мире водный самолёт-беспилотник

Час читання: < 1 хв.

Самолёт-амфибия, способный самостоятельно взлетать, совершать перелёты и приводняться, создали специалисты компании UVS Intelligence System. За его основу взят итальянский сверхлёгкий самолёт Colyaer Freedom S100, права на производство которого UVS приобрела ранее.

Глава компании UVS Intelligence System Лю Цзиандун сообщил, что беспилотный гидросамолёт уже готов к массовому производству, поэтому не исключено, что первые экземпляры появятся у покупателей ещё до конца года. По его словам, компания уже заключает договоры на поставку самолётов с рядом компаний. Одна из них — крупный азиатский клиент, специализирующийся на экспресс-доставке. Конкретных примеров он, впрочем, не привёл, так как заключенные сделки на этом этапе подразумевают полную конфиденциальность.

Беспилотник U650 — так называется китайская разработка — способен находиться в воздухе до пятнадцати часов на скорости до 180 километров в час. Дальность его полёта составляет порядка 2000 километров, а грузоподъёмность — 250 килограммов. Длина корпуса гидросамолёта составляет около шести метров, а сам он изготовлен из углеродного волокна, обеспечивающего корпусу лёгкость и прочность. Самолёт уже прошёл все тесты, так как разработка идёт почти пять лет. Свой первый полёт он совершил ещё в 2015 году и поэтому уже очень хорошо обкатан.

Благодаря своей конструкции он может взлетать и садиться, используя очень короткие взлётно-посадочные полосы или воду, что в сочетании с невысокой ценой и высокой грузоподъёмностью должно привлечь к нему потенциальных покупателей.

Взято с hi-news.ru

Реклама

Meizu удалось то, чего не получилось у Apple и Samsung

Час читання: < 1 хв.

Компания Meizu готовится представить первый в мире коммерческий смартфон со сканером отпечатков пальцев, встроенным в дисплей. Это подтверждает тизер, опубликованный на официальной странице Meizu в социальной сети Weibo.teaserВероятнее всего, в роли новинки выступит смартфон Meizu MX7. Модель, как видно на изображении, оснастят не только встроенным в экран дактилоскопическим сенсором, но и дисплеем без рамок по аналогии с флагманами актуального поколения.

Аппаратное обеспечение будущего смартфона пока остается в тайне. Впрочем, учитывая отсутствие рамок и наличие дисплейного сканера, можно допустить, что новинку оснастят по последнему слову техники, укомплектовав ее чипом Snapdragon 835.

Презентация предполагаемого Meizu MX7 состоится 11 октября, ровно через неделю после релиза Google Pixel второго поколения. Предстоящее мероприятие, как и многие другие до него, пройдет в родном для китайского производителя городе Пекине.

Взято с androidinsider.ru

Реклама

Танки, гроші, 700 стволів: як росте броньова міць української армії

Час читання: 5 хв.

Бойові дії на Донбасі в 2014-2015 роках укотре продемонстрували той факт, що, незважаючи на зміну характеру бойових дій, списувати танки, як один з основних факторів перемоги в сучасній війні, ще дуже рано

Із нашого боку в боях застосовували лише танк Т-64 та його сучаснішу модифікацію БМ «Булат». Танки Т-72, що надійшли наприкінці 2014 року, використовували в боях украй обмежено в січні 2015 року під час боїв за Донецький аеропорт.

Після розпаду СРСР Україні дістався багатий танковий спадок — близько 4000 танків одразу трьох типів: Т-72, Т-64 і Т-80. Проте вже в 1992 році вирішили, що на озброєнні ЗСУ залишаться лише танки Т-64, виробництво та ремонт яких було сконцентровано в Харкові. На серпень 1991 року на території України залишилися 227 Т-64Р, 539 Т-64А, 539 Т-64Б1, 507 Т-64Б і 528 Т-64БВ.

Після 22 років незалежності в строю залишилося лише 723 машини модифікацій «Б», «Б1» і «БВ». Іще 85 машин Т-64БВ було модернізовано до рівня БМ «Булат».

Як і збройні сили загалом, танковий парк ЗСУ на весну 2014 року перебував у вкрай незадовільному стані. Передовсім позначався вік бойових машин – адже «наймолодшому» танку на той момент було 27 років. А отже, без належного обслуговування у вкрай «сумному» стані перебували гумові деталі систем силової установки, електронні компоненти прицільного комплексу та багато іншого.

Не краще було і з боєприпасами та елементами динамічного захисту. Визначений виробником термін зберігання елементів динамічного захисту становив десять років, його фактично було перевищено більш ніж удвічі.

Не все гладко було і з динамічним захистом танків БМ «Булат». 56 поставлених у 2003-2010 роках «Булатів» було оснащено динамічним захистом «Ніж». Однак решта 29 танків, які ЗСУ отримали в 2010-2014 роках, засобів динамічного захисту не мали взагалі – у Міністерства оборони на це просто не було грошей. Тому, коли довелося відправляти на фронт 1-шу танкову бригаду (а саме в ній було зібрано всі «Булати»), в екстреному порядку на частини танків встановили застарілий динамічний захист «Контакт».

Ще однією проблемою стало старіння боєприпасів – унаслідок тривалого зберігання підвищується швидкість горіння пороху, що призводило до зменшення точності стрільби, підвищеного зносу каналу ствола і, зрештою, зниження безпеки, як при повсякденній експлуатації танків, так і в разі їхнього ураження вогнем противника.

Украй недостатньою була і підготовка екіпажів. Плани з водіння танків у «передвоєнному» 2013 році було виконано лише на 25%. Дійшло до того, що стрільби з танків (хоч і було виконано за паперами на 100%) із метою заощадження палива здійснювали з місця.

У такому стані вже в травні 2014 року танкову армаду було кинуто на Донбас, при цьому підняті за тривогою в березні танкісти до цього виконували і роль єдиного засобу парирування можливого російського наступу на різних ділянках – від Херсона до Чернігова.

Уже на початковому етапі війни на проблеми технічного та організаційного характеру наклалася нездатність начальницького складу ефективно керувати танковими частинами і підрозділами в умовах війни. У травні-липні танки використовували майже винятково для посилення блокпостів, розтягували практично поштучно на величезний фронт. Як показала практика, для ведення ефективних бойових дій було необхідним створення потужного «кулака». Коли таке виходило, наприклад у липні-серпні 2014 року на луганському напрямку, коли там активно діяли «Булати» 1-ої танкової, то розрізнені загони проросійських бойовиків зазнавали важких втрат.

Однак варто зазначити, що під час прикордонних боїв багато танків механізованих бригад було втрачено. Причому приблизно дві третини танків було знищено ворожою ствольною та реактивною артилерією, підірвано або серйозно пошкоджено на мінно-вибухових загородженнях, а решту кинули з тих чи інших причин їхні екіпажі.

Типовою для літа 2014 року була ситуація, коли противник (найчастіше російські військовослужбовці) раптовим артилерійським ударом виводив із ладу одразу кілька танків, які в польовому таборі було вишикувано в лінійку упереміш з іншою технікою та штабелями боєприпасів. Мало того, відразу після удару деморалізовані танкісти просто кидали свої бойові машини. І добре, якщо хтось встигав підпалити або пошкодити танк.

Часто справну машину залишали через порожні баки, недостатню підготовку екіпажу – коли за мінімального пошкодження (наприклад збитої гусениці), яке легко відремонтувати навіть у польових умовах, танк просто кидали. Такі танки цілеспрямовано знаходили бойовики, ремонтували та використовували. Саме такі машини, нарівні з «військторгом», були основним противником наших танкістів на початковому етапі війни. Щоправда, вже під час зимової кампанії 2015 року під Дебальцевим левову частку ворожих танків становили Т-72, зокрема і найсучаснішої модифікації Т-72Б3.

Прямих бойових зіткнень із танками противника і втрат від протитанкових засобів було відносно небагато, хоча статистикою автор не володіє.

Судячи з численних інтерв’ю і спогадів танкістів,  бойовики застосовували проти наших танків переважно гранатомети РПГ-7, безвідкатні гармати СПГ-9, а також ПТРК «Фагот» і «Конкурс». Усі вони мають недостатню бронепробивність і не здатні гарантовано вивести з ладу танк із робочим динамічним захистом. Неодноразово у пресі описували випадки, коли Т-64 витримував кілька влучень із РПГ і спокійно йшов із лінії поразки.

Наразі досить складно зібрати вичерпну статистику втрат танків Т-64 під час бойових дій на Донбасі. Більш або менш точні відомості є лише щодо БМ «Булат» – їх безповоротно втрачено 15 штук. За неповними даними, у боях було втрачено також 216 танків типу Т-64, із них 15 Т-64Б, 6 Т-64Б1, 33 Т-64Б1В, 160 Т-64БВ і 2 Т-64БВК.

Унаслідок зазнаних втрат до ладу було введено екзотичні модифікації харківського танка – у вересні 2014 року харківське ДП «Завод імені Малишева» передало в полк НГУ «Азов» десяток танків Т-64Б1М. Ці машини було призначено для постачань у Демократичну Республіку Конго. Вони вирізняються дещо іншим варіантом установки динамічного захисту «Ніж», поліпшеним комплексом управління вогнем, наявністю кондиціонерів, а також величезних забашенних кошиків. «Азовці» також отримали й кілька танків модифікації Т-64БМ1М, які являють собою спрощений і здешевлений варіант модернізації Т-64БМ «Булат».

У 2015-2017 роках було зроблено безпрецедентні кроки з відновлення танкового парку, насамперед завдяки капітальному ремонту наявного ремонтного фонду. Зараз загальна кількість танків Т-64 на озброєнні ЗСУ – близько 500 машин. До яких варто додати близько 150 Т-72 і кілька десятків Т-80.

На цьому етапі основні зусилля спрямовано на модернізацію наявного танкового парку. Починаючи з січня 2017 року танки Т-64БВ, які виходять із капітального ремонту, отримують прилади нічного бачення, тепловізійні матриці в приціл навідника (дальність виявлення цілі типу «Танк» — 2500 м) вітчизняного виробництва, радіостанції турецького і національного виробництва. Модернізовані в такий спосіб машини, за меншої в кілька разів вартості, за своїми бойовими можливостями мало чим поступатимуться сучасним моделям, які є на озброєнні армії потенційного супротивника.

Джерело PolitekA

Реклама

Земля знаходиться під впливом найсильнішої магнітної бурі

Час читання: < 1 хв.

Починаючи з ранку середи Земля опинилася під впливом магнітної бурі третього рівня за п’ятибальною шкалою. Швидкий потік сонячного вітру, на шляху якого стала третя планета системи, став причиною, по якій це відбулося. Представники інституту імені Лебедєва проводять вивчення цієї проблеми.

«Буря, про яку йде мова, має три бали потужності з п’яти. Попадання нашої планети в потік сонячного вітру, який ПРИЗВів під її вплив. Про це свідчать передані з космічних зондів», – наголошується в опублікованому повідомленні.

Як повідомляється, в потік швидкого сонячного вітру Земля увійшла в середу, близько 9 ранку, коли швидкість плазми зросла до швидкості більше ніж в три сотні кілометрів в секунду. Перше торкання потоку стало причиною для переведення магнітного поля нашої планети в стан обурення, в якому воно знаходилося довгий час, аж до півночі.

  «Судячи з усього, на даний момент Земля проходить найвищу за швидкістю частина потоку і відчуває найбільш істотний вплив. Рівень коливань магнітного поля, яке приймає на себе ключовИЙ вплив, практично повністю відповідає рівню Кр = 7, що відповідає параметру сильної магнітної бурі », – відзначають в інституті.

Приблизний час, яка Земля проведе всередині потоку складає ще добу. За цей час обурення магнітного поля повинно знаходитися на стабільно високому рівні.

джерело

Реклама

HMD Global анонсувала оновлену версію Nokia 3310

Час читання: < 1 хв.

Компанія HMD Global, якій належать права на бренд Nokia, анонсувала нову версію Nokia 3310 з підтримкою 3G, повідомляє TechCrunch.

Завдяки підтримці 3G, користувачі зможуть спілкуватися в Facebook, Twitter і Skype. Для цього компанія розробила спеціальні додатки, які будуть вбудовані в систему. Крім того, Nokia 3310 3G отримає оновлену операційну систему.

Через наявність 3G компанії довелося йти на компроміси. Нова Nokia 3310 буде трохи більша попередника, при цьому час її автономної роботи скоротилося. Компанія заявляє, що телефон буде працювати до 6,5 годин в режимі розмови і до 27 днів в режимі очікування.

HMD Global повідомила, що телефон буде продаватися в усьому світі з середини жовтня 2017 року. Nokia 3310 3G буде коштувати 69 євро, що на 20 євро дорожче 2G-версії.

Реклама

Вчені: Пластикове сміття вже добрався до Північного полюсу

Час читання: < 1 хв.

В ході арктичної експедиції британські вчені зробили шокуючі відкриття: серед Північного Льодовитого океану вони виявили полістирол. Дослідники знайшли шматки пластика на крижинах у океані, куди раніше їм не вдавалося дістатися через морський лід.

Раніше пластик не виявлявся так далеко на півночі, проте на цей раз він виявився на відстані всього лише 1600 км. від Північного полюса. Дана знахідка була зроблена під час арктичної місії Пера ХАДО, мета якої – дістатися на Північний полюс, збираючи по шляху всілякі важливі дані. Вчені не очікували знайти полістирол на такій великій відстані від суші, але також вони не припускали, що зможуть отримати доступ до зони, яка зазвичай круглий рік прихована під льодом.

Один з великих шматків пластика, які вчені виявили, перебував на крижині в міжнародних водах центрального регіону Північного Льодовитого океану. Вчені прогнозують, що до 2040 року Арктика буде вільна від льоду, що полегшить доступ до неї і експлуатацію, і тому дослідники стурбовані майбутніми залишками незайманої флори і фауни.

джерело

Реклама

Aston Martin випустив підводний човен Neptune

Час читання: < 1 хв.

Британський виробник спорткарів Aston Martin не перестає дивувати громадськість своїми унікальними розробками. Компанія представила підводний човен Neptune, який ймовірно, буде ще дорожчий суперкара Vulcan, пише iTechua.com

Очікується, що Aston Martin випустить новий підводний човен лімітованим тиражем. В основі “субмарини” використана платформа 1650/3 Low Profile (LP), а в салоні можуть поміститися троє пасажирів. Виробник позиціонує нову Aston Martin Neptune як “найлегший і компактний в світі тримісний підводний човен”.

Вона оснащена акумуляторним блоком ємністю в 30 кВт-год, який здатний працювати на одному заряді до 12 годин. Загальна вага транспортного засобу становить 4 тонни. Також особливістю Aston Martin Neptune став кондиціонер, який призначений для комфортного занурення на 500-метрову глибину.

Відзначимо, що підводний човен є не єдиною розробкою Aston Martin для пересування у воді. Зовсім недавно виробник випустив швидкісний катер AM37S, який став доповненням для моделі AM37, представленої в 2015 році. Він отримав гоночні двигуни, потужність кожного з яких сягає 520 кінських сил.

Реклама

Вчені визначили, що могло згубити юну Землю

Час читання: < 1 хв.

У перший час після формування Землі вона могла бути знищена астероїдами, але залишилася ціла, що дозволило надалі зародитися життя на її поверхні. Про це повідомили американські дослідники з університету Невади, які стверджують, що знайшли умови, що дозволило нашій планеті зберегти своє існування.

За допомогою комп’ютерного моделювання вчені вивчили, яка б доля чекала Землю в разі, якби розташування космічних тіл в Сонячній системі було дещо іншим. В результаті авторам дослідження вдалося встановити, що наявність великої кам’янистої планети між Марсом і Юпітером, а також між Землею і Венерою мало б згубні наслідки для землян. Виявилося, що в такому випадку астероїди падали б на земну поверхню в рази частіше, що зробило б життя тут неможливою.

Раніше повідомлялося, що 12 жовтня біля Землі пролетить великий астероїд, який може впасти на поверхню планети. За підрахунками дослідників, дане небесне тіло за своїми розмірами значно перевищує Челябінський метеорит.

джерело

Реклама

Apple буде використовувати LCD-дисплеї Japan Display в майбутніх iPhone

Час читання: < 1 хв.

Після анонса iPhone X аналітики вирішили, що в наступному році всі три iPhone отримають OLED-екрани. За даними The Wall Street Journal, Apple продовжить випускати смартфони з LCD-дисплеями.

Видання стверджує, що корпорація з Купертіно домовляється з Japan Display про постачання LCD-панелей для майбутніх iPhone. Раніше виробник екранів пообіцяв, що в найближчі рік-два 70% виробництва буде відведено на LCD-панелі нового покоління зі зменшеними до 0,5 мм. рамками, які в компанії називають Full Active LCD.

Уже зараз відомо, що нові дисплеї від Japan Display будуть використовуватися в смартфоні Xiaomi Mi MIX 2.

За словами представника Japan Display, нова технологія дозволяє створювати LCD-екрани з тими ж перевагами, що і в OLED-панелях, але за набагато більш вигідною ціною. Зараз OLED-панелі для iPhone X створює Samsung. Кожен готовий екран обходиться Apple в 110 доларів. LCD-панелі Full Active від Japan Display коштуватимуть компанії в два рази дешевше.

Ймовірно, в наступному році флагман Apple буде оснащений OLED-дисплеєм. У той же час, інші моделі, а також більш старі версії iPhone, які компанія продовжить випускати ще якийсь час, отримають поліпшені LCD-дисплеї виробництва Japan Display.

джерело

Реклама