Тривалість польоту літака на надзвуковий швидкості склала кілька хвилин. За цей час він виконав кілька маневрів, після чого скинув швидкість, повідомляє Flightglobal.
За словами льотчика-випробувача Маркуса Вандта, що пілотував літак, він показав м’яку керованість і стійкість у польоті. Випробування проходили в середині жовтня над Балтійським морем.
У Gripen-E встановлений вдосконалений американський двигун F414G, радіолокаційна станція з активною фазованою антенною решіткою Raven ES-05, паливні баки збільшеного обсягу.
На відміну від літаків Gripen попереднього покоління, новий Gripen-E буде здатен на крейсерський надзвуковий політ. Час польоту літака на надзвуковий швидкості буде обмежений тільки запасом палива, при цьому двигун винищувача не використовуватиме режим форсажу для підтримки надзвукової швидкості.
