ПРОДОВЖЕННЯ ПІСЛЯ РЕКЛАМИ
Американські вчені з університету Вільяма Маршу Райса збільшили ємність акумуляторів, використавши в них аноди з пористого вуглецю, отриманого з асфальту.
Матеріал видає стабільність, зберігши властивості без змін після 500 циклів зарядки/розрядки. Новий матеріал може використовуватися в пристроях швидкої зарядки, які вимагають великої потужності.
«Ємність батарей величезна, але це не заважає їм повністю заряджатися протягом п’яти хвилин, а не двох годин, необхідних для інших батарей,» — говорить керівник дослідження Джеймс Тур.
В ході досліджень вчені змішали асфальт з провідними елементами графену і покрили ними літій методом електрохімічного осадження. Під час тестування вчені об’єднали анод з карбонізованим вуглецевим катодом, щоб повністю зарядити батареї. Вони показали дуже високу енергоємність — 943 Вт•год на кілограм.
Крім того вуглець, отриманий з асфальту, запобігає утворенню дендрита, що робить використання літієвих батарей більш безпечним.
Повідомити про помилку
Текст, який буде надіслано нашим редакторам: