В авто с автоматической сменой передач (или АКПП) переключение скорости происходит без участия водителя, что является главным преимуществом таких авто перед моделями с механической коробкой. Но у этой монеты есть еще одна сторона. Автоматика не способна предусматривать все дорожные случаи и действовать в соответствии с ними. Поэтому часто такие автомобили затрачивают гораздо больше горючего, чем МКПП. По этой причине каждый владелец такого авто интересуется тем, как экономить топливо на коробке автомат. Эксперты топливной компании LES помогут подробнее разобраться в этом актуальном вопросе.
Главные привычки для экономии горючего
Сегодня автомобилей с АКПП на дорогах становится все больше. Они облегчают работу водителю, позволяя лучше сосредоточиться на управлении и маневрировании. Но автомобилисту также стоит сформировать несколько простых привычек, которые принесут ощутимую пользу.
В ходе управления не стоит допускать резких ускорений и перегазовок. В противном случае автоматическая смена скоростей уже не будет такой же быстрой и незаметной.
Более спокойная поездка помогает увеличить срок службы двигателя, ведь он не так быстро изнашивается. Кроме того, при более плавном стиле вождения не только расходуется меньше горючего, но и сцепление ломается гораздо реже, что сокращает частоту обращений в СТО по причине поломок.
Эти базовые советы как экономить бензин на АКПП позволят не только уменьшить расход топлива, но и дольше сохранить машину работоспособной.
Полезные советы для экономии
Считается, что автоматическая коробка затрачивает больше горючего, чем механическая. В большинстве случаев это зависит от стиля вождения. Владельцам классических АКПП эксперты предлагают такие полезные советы для экономии топливной жидкости:
- Тахометр. В пределах города количество оборотов не должно превышать 2 тысячи. На трассе верхний предел не должен превышать 1600 оборотов, однако значение имеют также мощность мотора и его объем.
- Обгон. К нему следует подготовиться заранее. Резко идти на обгон, выжимая педаль акселератора, неправильно. Движение должно быть мягким.
- Светофоры. Старт после остановки на светофоре должен быть неспешным и размеренным, чтобы избежать резкой раскрутки мотора уже на первой передаче.
Наибольшее количество горючего в АКПП тратится в моменты разгона. Вот почему требуется уделять внимание искусству разгона без раскрутки оборотов свыше 2 тысяч. Так в баке сохранится больше топлива, а двигатель проработает дольше без всяких проблем.
Большие значения тахометра допускаются, но лишь периодически, чтобы помочь мотору избавиться от топливных шлаков и примесей.
Ручной режим в АКПП – стоит ли пользоваться?
На большинстве коробок переключения передач есть возможность ручного контроля. Современные машины часто оснащаются подрулевыми лепестками для ускорения переключения, но их использование никак не связано с экономичной ездой на автомате. Дело в том, что такая машина настроена на собственный режим работы, в идеале подходящий мотору. Если в него вмешаться, это может навредить и коробке, и двигателю.
Использовать режим допускается, преимущественно:
- если генератор сломался в пути и движение приходится продолжать только на заряде аккумулятора;
- на горных дорогах, когда требуется тормозить двигателем для сохранения целостности тормозных колодок;
- на чересчур скользкой дороге, когда нужно принудительно переключать передачи;
- при езде по бездорожью, когда движение необходимо исключительно на низких оборотах.
В остальном же ручным режимом переключения скоростей лучше не пользоваться. Подобное принудительное изменение системы только увеличивает расход горючего. Кроме того, редкое применение ручного переключения сохранит целостность всех внутренних элементов. Если же без частых переключений не обойтись, возможно, стоит задуматься о покупке машины с механической коробкой.
Посещение СТО – еще один способ экономии
Нарушение развал-схождения может привести не только к ускорению износа автомобильных шин, но и к увеличению расхода бензина примерно на 3%. После ремонта ходовой, не лишним будет отрегулировать развал-схождение, чтобы продлить жизнь покрышкам, отсрочить время до очередной заправки и сохранить деньги в кошельке.
Также уровень расхода топлива напрямую связан с исправностью систем зажигания и питания. Например, при загрязнении воздушного фильтра в топливе, которое поступает в цилиндры двигателя, оказывается недостаточно кислорода. Это оборачивается увеличением расхода горючего. К такому же результату нередко приводят загрязненные свечи зажигания и засор в топливном фильтре. Вот почему регулярное плановое посещение СТО тоже позволит сэкономить горючее.
Как видно, советы о том, как можно уменьшить расход топлива на автомате, не так уж и сложны для выполнения. Но при этом позволят сэкономить большие средства.
